jueves, 23 de agosto de 2012

Bicicleta eléctrica Wayscral 300 de Norauto

El martes fui a comprar esta bicicleta eléctrica, inicialmente os voy poner unas fotos extraídas del foro enbicielectrica:


Todo comenzó cuando semanas atrás mi novia decidió comprar una bicicleta y pensando que modelos podrían ser interesantes decidimos ir ver esta, debido a su precio no tenía muy buenas expectativas, ya que los milagros no suelen suceder y debido a su precio de 349€ a lo que hay que sumar que encima nos regalan un cheque de 14€ hacía parecer dudosa la calidad de la bici; pero nada más lejos de la realidad.

Al verla empezaron a disiparse las dudas debido a los buenos acabados, motor brushless, cambio shimano en el puño de 6 velocidades (sin ser de los más básicos), frenos V-brake, cuadro de acero que aparentaba buena calidad y numerosos extras como luces (la trasera de led), porta-bultos para 15 Kilos, pata de calidad, mando en el manillar, llave de contacto, desconector rápido del motor, mando en el manillar con indicación de la batería y 3 potencias...

La bici emplea baterías de plomo y funciona a 24V, las baterías cumplen su función perfectamente, aunque cuando pase la garantía las cambiaré por una Lipo de 6S para reducir el peso.

El comportamiento es muy bueno, es estable, frena muy bien y permite tomar curvas a una velocidad que no esperaba con un perfecto aplomo, el motor para los que no probaron una bici de estas nos ayuda mientras pedaleamos con una fuerza bastante notable y en este caso se activa antes de completar la primera vuelta de pedal.

Las sensaciones son sorprendentes, inicialmente la compré pensando en algo práctico para no tener que usar la Mtb por ser mucho más cara y fácil de robar; pero cuando empecé a usarla me dí cuenta que era mucho más cómoda por ciudad y para nada torpe en cuanto a comportamiento, permitiendo tomar las curvas de los cruces sin necesidad de extremar el cuidado como esperaba, las sensaciones usándola de noche con el típico fresco de una noche de verano fueron muy buenas, una experiencia digna de probar.

En resumen, la compré buscando algo práctico para desplazarme y realmente me ha gustado mucho el concepto para pasear cuando vuelvo con la MTB y empieza a anochecer.

Ya le he puesto un sillín que tenía de gel y las alforjas de lidl.

19 comentarios:

  1. Muy bien! tengo ganas de tener una bici eléctrica, pero me desalienta el peso y el no tener como cargarla si no es subiéndola a mi apartamento. Me gustaría saber cuanto tiempo demora en cargarse, y si en España ustedes ya tienen forma de cargarla en estaciones de servicio.
    Sería genial un sistema padronizado de baterias retornables que en las estaciones de servicio estuviesen llenas de antemano y ojalá cargadas de forma solar, y pudiesen ser intercambiadas por la del ciclista que necesita carga,bueno, quien sabe en el futuro....
    Felicidades por la página y sigan adelante!
    Por favor apoyen mi proyecto, el Ciclobus Humano-eléctrico (y solar) en facebook.com/busciclista

    ResponderEliminar
  2. Bienvenido ;), por peso hay montajes que rondan los 15 Kilos, una bici ligera, un kit compacto y una batería Lipo.

    La carga varía mucho según el modelo, una bici como la que comenté anteriormente podría cargarse en 6 minutos completamente y tener una autonomía de unos 20 Kms (con una batería pequeña para ahorrar peso), aunque normalmente no se cargan al límite de las baterías para alargar su vida.

    Disponemos de estaciones para coches; pero para bicis son menos habituales, aunque en algún caso podría emplearse la de coches si tiene salida convencional (las hay que si)

    Existe ese sistema para coches; pero para bici por desgracia no, yo dispongo de una placa solar que me permite cargar la batería, en una entrada anterior hablé de ella.

    Ya había visto el proyecto del bus y me gustó mucho, desconocía la existencia de una página de FB sobre el.

    Muchas gracias y animo con la idea del Ciclobus ;)

    ResponderEliminar
  3. Hola,
    Felicitaciones por el Blog... ¿Cuánto pesa, completa y en orden de marcha la Wayscral 300? He buscado el dato en la web de Norauto y no aparece. ¿Qué tal te va con ella? He pensado en comprarla como primera eBike ciudadana, y cuando se mmuera la batería, cambiala a LiPo... Supongo que no hay ningún problema en ello ¿No?
    Saludos y gracias

    ResponderEliminar
  4. Muchas gracias, pesa 33 o 34 Kilos, estoy muy satisfecho con ella, no da problemas ni de necesidad de mantenimiento en cadena o frenos y me gusta mucho el comportamiento.

    Como eBike ciudadana pienso que es una opción ideal, yo no me planteaba llevar una bici de 4 cifras de precio por ciudad para dejarla encadenada...

    La batería de plomo pesa 9 Kilos, cuando se muera, aparte de tener las ventajas de una Lipo se bajarían 6-7 Kilos, no hay ningún problema por realizar ese cambio mientras se sigan los consejos de las Lipo.

    Resumiendo, pienso que es una gran compra.

    ResponderEliminar
  5. Muchas gracias por compartir tu experiencia... Me permito darte la "brasa" un poco más ;-)
    çCuántos Km, más o menos, le has hecho ya a la Wayscral? Comparto contigo, al 100%, que usar una eBike de más de 4 cifras por ciudad me da "repelús".
    Por último, si con la "dieta LiPo" se consigue el adelgazamiento hasta unos 25 Kg, se convierte en una opción muy razonable...
    Saludos y gracias.

    ResponderEliminar
  6. No me das la "brasa" hombre, yo encantando de hablar de las ebikes y ayudar en lo que pueda.

    A la de paseo le llevaré hechos unos 200 Kms solo (hasta hace nada no le puse velocímetro para saberlo con exactitud), para trayectos largos suelo usar la otra bici; pero no tiene ni achaques de necesitar mantenimiento, algo que sería normal en los primeros kilómetros.

    Con las Lipos si debería rondar ese peso.

    ResponderEliminar
  7. Realmente tu experiencia me está siendo muy útil... El mes que viene (cuando entre la nómina y vea como quedan los gastos de comienzo de curso de los niños) creo que cae la WAYSCRAL... Me da la impresión que con lo que cuesta "se paga sola" sólo con los ahorros diarios de no coger un vehículo que queme petróleo... Estaba pensando también hacerme con unas placas solares para recargar la batería en casa... ¿Tienes alguna idea/experiencia?
    Y si todo sale bien te preguntaré más adelante cuando vaya a electrificar la MTB ;-)

    ResponderEliminar
  8. Me alegro que te sea útil, yo noté una reducción de gasto en combustible ya que la utilicé mucho en verano para hacer algún recorrido habitual.

    Si tengo algunas experiencias con placas solares, de hecho aquí hablé sobre ello:

    http://ecologymagnet.blogspot.com.es/2012/05/placa-solar-de-50w-y-controlador-de-12.html

    Las placas puedes conseguirlas por más o menos 1€ el Wattio, es decir 50w por más o menos 50€ en un vendedor alemán que las vende por eBay.

    ResponderEliminar
  9. Gracias, tendría que haber buscado por tu blog antes de preguntar ;-)

    ResponderEliminar
  10. Comparando entre la Wayscral 300 y la 400, ¿merece la pena irse a la 400 con baterias de litio por 250 €?
    He estado viendo precios de baterías de litio por lo que hablabas de quitar las de plomo una vez pasada la garantía, pero salen por un pico...

    ResponderEliminar
  11. Desde mi perspectiva no merece la pena, añade la batería de litio que los repuestos son mucho más caros y la suspensión delantera que no la veo necesaria, aparte de trasladar el motor de detrás al eje delantero.

    En mi caso emplearé Lipos que son bastante baratas y aportan más intensidad, aunque aquí la intensidad extra no es tan relevante.

    Las lipos de 22,2V y 5Ah rondan los 40 € y habría que colocar un par de ellas.

    ResponderEliminar
  12. Gracias por la respuesta, no me había fijado que la 300 tiene el motor trasero, lo cual es un punto a favor. Entonces como pros de la 400 quedaría el cuadro de aluminio y las baterías de litio. Pero 250 son muchos euros.
    ¿En qué paginas se pueden mirar baterías a ese precio?

    ResponderEliminar
  13. El cuadro de aluminio pesa menos; pero por norma general son menos fiables y cómodos.

    Las baterías suelo comprarlas en Hobbyking.

    ResponderEliminar
  14. Hola!! como va la bici de Norauto, me la quiero compar pero tengo dudas de la autonomia, me serviria para hacer 15Km + 15km con asistencia al pedaleo, la quiero para ir a trabajar, has probado las lipo de 6s 2p?.
    Saludos y gracias.
    Rafa

    ResponderEliminar
  15. Hola :D, nunca probé a hacer 30 Kms con ella, ya que suelo usarla cuando vuelvo con la otra eBike o para ir cerca; pero si tengo hecho en torno a 20 Kms por ciudad en asistencias altas y callejeando con cuestas, supongo que si el terreno es favorable y no usas demasiado la máxima asistencia si los cubriría.

    Como la batería por ahora va bien, no probé a ponerle 6S2P, aunque cuando falle supongo que si lo haré.

    Pronto habrá novedades con la otra eBike, me llegaron bastantes piezas y estoy montando-las estos días :)

    Saludos

    ResponderEliminar
  16. muchas gracias por los consejos, espero ver esas mejoras en la e-bike.
    Saludos. Rafa

    ResponderEliminar
  17. Alguna bici electrica que sea mas barata y plegable?
    Donde puedo comprar estas bicis?

    ResponderEliminar
  18. Más baratas y que merezcan la pena no conozco ninguna.

    En el propio Norauto venden más bicis que esta, entre ellas plegables, aunque la opción más económica es este modelo.

    ResponderEliminar