sábado, 31 de diciembre de 2011

Linterna Balder SE-1 CREE XM-L T6 AA/14500

Ayer me ha llegado esta linterna:








Permite ser usada tanto con AA como con 14500 (baterías de litio), con ambas demanda en torno a 2,4 amperios, emplea el led XM-L T6 probablemente el más interesante actualmente por sus prestaciones, tiene 3 modos y su pulsador es momentáneo.

Quedé satisfecho con ella, una gran relación calidad/prestaciones/precio.

Su potencia es aproximadamente de la mitad de un foco de coche halógeno y su forma de iluminar en este caso es luz totalmente dispersa, prácticamente no concentra nada, lo cual es muy útil para ver a distancias medias y cortas.

Su precio fue de 23 USD con tracking incluido e incluía una caja translucida para su protección, mini manual, dos o-ring y un pulsador de goma.

jueves, 29 de diciembre de 2011

Xerun 150A

Hoy he pedido este variador para radiocontrol, concretamente para escala 1/8 y 1/5, permite hasta 6S (22,2v nominales) y 150A, espero montar un coche exageradamente potente, veremos si los diferenciales soportan los 4 Cvs eléctricos que espero conseguir...


Viene de camino tanto el variador como la tarjeta programadora, permite configurar en su pantalla los ajustes del variador y también conectarla al ordenador para ajustar o actualizar el firmware del variador.


Mañana espero pedir el motor y los rodamientos para substituir los del 1/8.

Al final la idea inicial de una configuración conservadora, para variar, se está esfumando. Tanto el 1/8 como la bici creo que acabarán con la mayor potencia "razonable" con una cierta fiabilidad, hablando de la bici, cuando vea si un controlador que encontraron en un foro es viable supongo que lo pediré, permite hasta 100V y 45A (como la bici del video que puse, mismo motor y mismo controlador)

lunes, 26 de diciembre de 2011

Como conseguir los componentes para montar una bici eléctrica

Hoy me han solicitado que indicara como monté la bicicleta eléctrica en cuanto a compra de componentes y debido a que ya me lo habían preguntando alguna vez más decidí abrir este hilo por si es de interés general.

El motor buscamos bastante en diferentes webs, un usuario de un foro pidió descuentos incluso, el que resultó salir mejor de precio fue http://www.wheelkits.it/ , su precio suele rondar los 250€, los suelen vender en su web y en internet, suele tender a bajar de precio, también se puede conseguir a menor precio mediante un descuento que nos hicieron al foro (yo lo compré de forma normal, concretamente en ebay, era más cómodo, evitaba tener que hacer transferencias y tenía la protección de paypal)

Aparte del motor necesitamos unas baterías, lo más económico y ligero son las Lipo; pero también hay que tener mucho cuidado con ellas, pueden llegar a arder o explotar en casos remotos si las descargamos profundamente o las cargamos demás, en cuanto a este aspecto necesitamos:

Baterías: 
http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=96E226E2-AA79-44BA-A475-072ED25BDC62
Como yo las compré tienen un fuerte descuento.

Cargador:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=6792&aff=74534
Los tenéis más baratos y perfectamente validos, yo compré este porque quería uno de bastante calidad ya que lo uso mucho; pero con el GT POWER de 200w os es suficiente, en ambos casos necesitaremos de una fuente de 12v, yo uso una de ordenador.

Conector de baterías en paralelo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=19432&aff=74534
Permite conectar hasta 6 baterías a la vez, ojo, han de tener el mismo voltaje aproximadamente entre ellas, si no hicimos nada raro con las baterías, como usarlas por separado, ya debería ser así.

Medidor de consumo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=10080&aff=74534
Nos indica el consumo, voltaje, intensidad actual, picos, mínimos y algo muy relevante, los miliamperios gastados, de esta forma sabremos que cuando se acerquen a 5000 estamos sin batería, 4800 es un límite real y ya peligroso.

Avisador de voltaje bajo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=8927&aff=74534
Necesitamos uno de estos por cada batería, nos avisa cuando el voltaje es inferior al que le indicamos, yo uso 3,5v, según pite uno hay que dejar de usar el motor.

Material necesario para cableado, debemos crear un cable para conectar 3 de las baterías indicadas en serie, es decir negro de una batería con rojo de la siguiente y los extremos sobrantes al controlador.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=9671&aff=74534
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=9672&aff=74534
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=9194&aff=74534
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=9554&aff=74534
(Deberíamos usar termoretractil para que quede curioso, si no lo tenemos, podemos ir a dealextreme)

Podríamos comprar un extractor de bielas en una tienda o en ebay para instalar el pedelec; pero para mi gusto no va nada bien y muchos o no lo instalaron o lo quitamos finalmente, que conste que legalmente debe SOLO usarse el pedelec; pero entre que nada más probar la bici casi la estampo en el ascensor por su culpa y que muchas veces cuando quería frenar el seguía empujando (tarda de medio segundo a 2 segundos aproximadamente en parar de empujar) decidí quitarlo y dejar el acelerador.

Espero que eso os ayude un poco si decidís montar una ebike, he de decir que es más sencillo con unas nociones básicas de electricidad de lo que parece y en caso de no tenerlas no es dificil de adquirirlas, puede facilitar mucho la instalación si compramos una batería ya montada, ya que suelen incluir todo y solo hay que conectarlas a la electricidad como quien recarga un móvil.


http://www.pingbattery.com/servlet/StoreFront

jueves, 22 de diciembre de 2011

Hyper 1/8 Brushless

Para quien no sepa de que hablo en el título, mi nuevo proyecto es convertir un coche de radiocontrol de gasolina 1/8, un buggy concretamente a eléctrico, para ello he de comprar una bancada para colocar el motor, un soporte para las baterías, un piñón adecuado, baterías, motor brushless y variador.

Como dicen que una imagen vale más que mil palabras, os dejo un vídeo que tiene que ser como un millón de palabras por lo menos... (ya sé que no tuvo mucha gracia)


La batería aunque de otra química, será bastante similar, en cuanto a motor le puse uno bastante grande para el coche que es, se suele usar en escalas mayores 1/5, estos coches suelen pesar 3 kilos de peso y entregar en torno a 4 cvs eléctricos que suelen rendir muchísimo más que cvs de gasolina debido a que los entregan desde 0 revoluciones.

Espero que os guste, ya lo montara anteriormente; pero escatimara mucho en el motor que pusiera, lo probé a 50º en el asfalto (tengo un termómetro digital, algún día os lo enseñaré) y venía un rodamiento por lo tanto la tragedia tardó muy poco en llegar.

Datos técnicos:


Turnigy XK4082-1600KV Brushless Inrunner

 Specs.
 # of poles: 4
 Max Amps: 120A
 Max Volt: 22.2V
 Max Watts: 2665W
 Rpm/V: 1600kv
 Resistance: 0.0095 ohms
 No-load Current: 2.2A(7.4V)
 Dimension: 39.8mm x 82mm
 Mounting hole depth: 7mm
 Length of extend Shaft: 20mm
 Shaft diameter: 5mm
 Weight: 435g

Turnigy 160A 1th Scale Sensorless ESC w/Fan

 Specs.
 Input Voltage: 3~5 Cell Lipoly
 Operating Current: 120A (160A Peak)
 LVC Cut-off: Autodetect (3.2v/Cell)
 Over input voltage protection: Above 5S
 Thermal Protection: 95deg C
 Lost RX Protection: Yes, Delay 0.5sec
 BEC: 6v, 3A
 Dimensions: 54.9x47x36mm
 Weight: 116g


Os iré manteniendo actualizados, con la bici estoy muy contento, sigo haciéndole pequeños cambios e intentando conseguir cosas que necesito, ayer llegó un cargador iCharger para ella, que es de lo mejor que existe en cargadores chinos.

martes, 20 de diciembre de 2011

Ultimas compras para la bici

Ayer he ido a comprarle algunas cosas a la bici:

Unas cubiertas Michelin Country Trail




También le he comprado un retrovisor, era un peligro ir con el casco de Off-road por carretera si no y unos guantes térmicos.

Sobre los cambios mecánicos estoy investigando si el controlador actual aguantaría 63V sin problemas, para buscar una velocidad punta de unos 45 Kms/h y algo más de potencia, el controlador potente para diario no quiero usarlo por no ser legal, este limitado si lo sería para las zonas urbanas o carretera, tiene un cable que permite limitarlo a 25 Kms/h y 250W.

Estos días le haré una review al Sea Scooter que tengo ganas de comentar aquí las impresiones sobre el.

domingo, 18 de diciembre de 2011

Video de una Ebike a 72V y 45A

Os pongo un video de un motor como el mío (realmente tiene otro bobinado que le permite alcanzar más velocidad máxima y tener menos fuerza) con la potencia que tengo en mente ponerle para Off-road.


Ideas para modificar la bicicleta eléctrica

Hoy he pasado por un decathlon y entre eso y que ayer en zonas de arena vi que aún con tacos no llevaba mucha tracción decidí empezar probando como cubiertas unas Michelin Country Trail en 26x2 pulgadas, espero comprarlas estos días y montarlas cuando se gasten estas.

También empiezo a plantearme elevar el voltaje a 20S y 84V de pico recién cargadas, con eso espero conseguir unos 50-55 Kms/h y tener mayor capacidad de subir cuestas y aceleración, lo usaré solo para Off-road.

Otra idea que me ronda la cabeza es conseguir un freno regenerativo variable para substituir el freno convencional, la idea es poner un variador de radiocontrol que al regular la intensidad de recarga a su vez hará que frene más o menos la bici, los frenos con motores brushless suelen ser contundentes, recuperar energía y evitan destrozar frenos en este caso.

Pronto espero añadir alguna review, quizás del Sea Scooter y explicar las ideas que tengo para modificarlo.

viernes, 16 de diciembre de 2011

Primeras impresiones de kit para bicicleta eléctrica Nine Continent

Ayer me ha llegado mi nuevo kit Nine Continent, lo he pedido con el motor 7x9, el estandar, estos números indican la capacidad del motor para tener fuerza o alcanzar velocidad máxima, en mi caso he comprado el estandar.

Esta alimentado por un controlador de 17A que permite de 37 a 48v, aunque suelen permitir un poco más, limitado da una potencia máxima de 25 kms/h y 250w, sin limitar suelen verse cifras de 800w (empleo 44,4v - 12s lipo) y suele subir cuestas de las que entran sudores fríos a 25 kms/h al menos, llanea de 35 a 40 y hoy alcance una velocidad máxima de 45 kms/h.

El kit incluye motor, controlador, acelerador, pas (detecta cuando pedaleamos), puños, manetas de corte y cableado para la batería.

Como funciones tiene: Freno regenerativo (al frenar recarga como el kers de la F1), E-abs, control de crucero.

Sobre las impresiones, he realizado 15,9 kms con 209w, las sensaciones son bastante sorpredentes, nos convierte en un Indurain al instante, después de probar motos y coches, creo que como vehículo deportivo es el que más me ha gustado, aparte es económico, fiable y ayuda a hacer deporte.

La gran ventaja de este motor es que admite sin problemas hasta 4-5 Kw y llegaron a meterle 8Kw (10 Cvs) con 100V 80A y 100 kms/h de punta aproximadamente.

En breve espero ponerle una alarma por control remoto, dos focos HID Xenon de 55w cada uno con 10000 lumens en total (como 5 coches actuales en largas con bombillas halógenas) y seguramente otro medidor de consumo y potencia más complejo.

Para finalizar pongo unas fotos del kit instalado en mi bici:





Comienzo del viaje

Bienvenidos, abro este blog para hablar de mis compras a china, mis hobbies que entre otros son, radiocontrol, bicicletas eléctricas, linternas, informática...

Comenzaré con una review en el próximo mensaje de una bicicleta eléctrica que acabo de montar ayer y espero en los próximos mensajes hablar de (entre otros):

Mod de un Sea Scooter con baterías Lifepo
Mis coches y lanchas de radionctrol
Foco casero con kit HID de 55w
Avisador de radares por gps
Gps chino
Cámara espía usada como micro cámara
Cámara Fujifilm 2950
Placa Solar de 5w
Más a largo plazo quería ponerle motor a uno de mis patinetes, de 4 ruedas y que permite inclinar (tengo otro de 3 ruedas que hace drift y lleva freno), hacerme con una lancha hinchable eléctrica y potenciarla, con un telescopio..., ya iré haciendo reviews.

Como celebración de la apertura del blog sortearé una invitación a forocoches entre los que dejéis aquí un comentario, se usará el número de vuestro comentario con el Sorteo del niño, usando el resto módulo con el número de comentarios hasta el día anterior al sorteo a las 12 de la noche.