miércoles, 18 de diciembre de 2013

Códigos de descuento para Rakuten




Descuentos en Rakuten

Suelen avisar de los descuentos en la portada de su página web (en un banner rotativo), muchas veces salen descuentos bastante interesantes y aparte entregan puntos para futuras compras:


Todos los descuentos son ACUMULABLES



Está formado por bastantes tiendas de España, se consiguen precios bastante sorprendentes al combinar los descuentos y los puntos que nos dan por cada compra.

jueves, 23 de mayo de 2013

Review GPS ST-008 5" de DEALEXTREME SKU 125766









Voy realizar una Review de este GPS, me parece interesante por tener unas características superiores a la media, que relataré a continuación y ser el de menor precio con esta Cpu, Ram, Pantalla e incluir transmisor FM.



Características:


CPU: YFAtlas 5 (768MHz)

RAM: 128MB DDR2

Sistema operativo: Win CE 6.0

 Pantalla: resistiva de 5 pulgadas y resolución de 800x480

Memoria Flash: 4GB

Ranura de expansión: Micro SD de hasta 16 GB

Mapa Región: Europa

Transmisor FM: 88 ~ 108MHz

Altavoz: Incorporado

Micrófono: Incorporado

Capacidad de la batería: 950mAh

Reproduce vídeo, audio, imágenes, e-book...

Otras funciones: Calculadora / Conversión de Unidades / Juegos / Calibración / Fecha / Ajuste de volumen, etc

Conectores:
Jack 3,5 mm para auriculares
Ranura  Micro SD
Mini USB

Accesorios:
100 ~ 240V adaptador de corriente ( 90 cm de cable, es necesario un adaptador para el enchufe Europeo)
12 ~ 24V cargador de coche (80 cm de cable)
Cable USB (40 cm de longitud)
Soporte de parabrisas
Clip trasero con posibilidad de usar como marco
Stylus
Manual de usuario en inglés



Contenido:

El GPS se encuentra en una caja de cartón con un diseño exterior donde podemos apreciar diferentes características del producto.



En su interior se encuentran los diversos componentes, el GPS se encuentra protegido en una espuma, confirmo que lo protege, ya que cuando me lo entregó el cartero cayó al suelo sin sufrir ningún daño.



Podemos apreciar el GPS, con un diseño bastante sobrio y un tacto suave, me gustó especialmente los acabados, así como el tacto, siendo superior a lo observado en otros GPS chinos.




El Stylus se encuentra dentro del propio GPS, podemos sacarlo tirando de el.




Incluye un adaptador de corriente al cual será necesario ponerle un adaptador para enchufe Europeo que podremos encontrar aquí:
Adaptador a enchufe Europeo

También dispone de un adaptador para el mechero del coche y un cable USB que puede servirnos tanto para alimentarlo, como para pasar los archivos que deseemos al GPS.




En la siguiente foto se muestra el soporte para el parabrisas y el manual que se encuentra en inglés, aunque no necesitáramos usarlo, ya que el uso del GPS es muy intuitivo.




Podemos ver el clip sin estar fijado a la ventosa del parabrisas, lo que nos permitirá colocar el GPS como si fuera un marco, por ejemplo para ver películas.



Descripción de los componentes:

Pantalla: es de 5", el cual me parece un tamaño correcto, ya que si fuera superior podría restar campo de visión de la carretera y siendo inferior puede dificultar la correcta visión de las indicaciones.

Es una pantalla resistiva, que sin llegar a tener el comportamiento de una capacitiva, cumple perfectamente su función.

A diferencia de lo que solía verse por norma general  hasta hace poco, tiene una resolución de 800 x 480 pixeles.

Carcasa: en mis impresiones iniciales, ya me sorprendió por sus acabados y tacto suave.

Prestaciones: debido a que lleva una CPU moderna y potente, comparado con lo que se suele ver y 128 MB de Ram DDR2, se nota en todo momento muy fluido su comportamiento y cuando tiene que re-calcular lo hace con gran rapidez (se puede apreciar a continuación en los vídeos)

Autonomía: a pesar de no emplearse por norma general utilizando la batería, incluye una batería de 950 miliamperios que nos aporta algo más de 1 hora con el brillo al máximo y el transmisor FM encendido, lo cual es más que suficiente para paradas sin tener que apagar el GPS, también podemos usarlo para orientarnos como peatones.

Transmisor FM: hasta ahora es el transmisor FM que mejor funciona de los que vi, incluyendo entre ellos dos GPS y un reproductor de MP3 con transmisor FM, es realmente útil, ya que si no vamos usar el equipo de radio, podremos escuchar las indicaciones a través del equipo de música del coche, también podremos escuchar la música que reproduzca el GPS a través del equipo de música del coche o incluso películas.



Comprobación de la autonomía del GPS:










Como se puede observar en las fotos, el GPS supera la hora de autonomía, todo ello con el brillo al máximo y el transmisor FM activado, lo cual es más que suficiente para no tener que apagar el GPS si nos detenemos (si se le corta el suministro de corriente, en cualquier caso activa una cuenta atrás para apagarse que podemos cancelar)



Vídeo del Firmware incluido en el GPS:


Como podemos apreciar, el Firmware del GPS es muy completo, incluyendo reproductores de video y audio, visualizadores de imágenes y e-books, juegos, calculadora, conversor de medidas...

A diferencia de los GPS convencionales, es completamente configurable y lo más importante es que podemos ejecutar cualquier navegador, simplemente tendremos que indicarle donde se encuentra, también tenemos pleno acceso a WinCE 6.0



Vídeo del comportamiento del navegador incluido (el programa, concretamente iGO8):


El navegador incluido es el iGO8, el cual probablemente sea el más utilizado entre quienes utilizan estos aparatos sin limitarse a comprar un GPS comercial, las razones más habituales suelen ser que es muy sencillo y eso permite una correcta navegación, funciona de forma fluida, gráficamente adopta las diversas novedades como representación 3D, edificios y monumentos en 3D, paneles informativos mostrados en el GPS...


A lo largo de este tiempo fui probando infinidad de navegadores y siempre acabo usando el iGO8, como yo, muchas personas, en cualquier caso si tenemos predilección por otro navegador o queremos usar navegadores Off-road, podremos instalar el que deseemos.

Tiene infinidad de funciones, como pueden ser mostrar paneles informativos, avisar de radares, avisar si excedemos el límite de velocidad, mostrar en 3D el entorno, edificios y monumentos, cambiar el color entre día y noche (en el vídeo va en modo noche) y muchas más funciones...

Lo principal desde mi perspectiva, es que cumple bien su función, hay muchos navegadores que llegado el momento se vuelve muy difícil seguir sus indicaciones bien sea por la falta de fluidez o por no advertir con la suficiente antelación.



Conclusión:

Pienso que es un producto muy interesante, llevo usando un par de años un modelo de la misma marca con prestaciones inferiores y tras muchos Kilómetros estoy muy satisfecho con el, incluyendo muchísimos viajes en verano a temperaturas muy elevadas (no llevo instalado aire acondicionado en el coche)

Me parece interesante que es el más barato con un procesador tan potente y moderno, incluye 128 MB de ram DDR2, pantalla de  5", 800x480 y transmisor FM, características que considero un buen punto de partida; porque por un poco más, ofrece una fluidez que agradeceremos cuando nos deba indicar muchas indicaciones seguidas o intentemos volver loco el GPS recalculando por ignorar sus indicaciones (por norma general es lo que decepciona a muchas personas con los GPS, debido a sus prestaciones limitadas en muchos casos y/o software mejorable)

Respecto a que de pleno acceso a instalar cualquier navegador e incluso emplear WINCE 6.0, ofrece una gran ventaja de cara a modificar-lo a nuestro gusto y ejecutar las aplicaciones que deseemos.

Os dejo el enlace al producto y como siempre, cualquier duda solo tenéis que comentarla.

lunes, 13 de mayo de 2013

Consumo y eficiencia cargando la batería de la eBike

Ya he probado la eficiencia y coste del cargador HK 350W + iCharger 106B + 20S 5Ah Turnigy

Descargué 4053 miliamperios, no la apuré al máximo, ya que pueden sacarse unos 4400 miliamperios cargando hasta 4,15V y cortando a 3,5V.

A la batería entraron 353.474Wh

El medidor de consumo indica que se gastaron 464Wh de la red eléctrica.

 Estuvo 3 horas y 5 minutos que son unos 37Wh gastados por el cargador, si no estuviera cargando la batería (gasto en vacio)

La eficiencia fue de 76,1797%

En el caso de restar lo que consume el cargador 82,7807%

Gastó de la red eléctrica 464Wh como comenté, que suponen 6.43 céntimos pagando el KWh a 13.86 céntimos sin discriminación horaria, lo cual saldría bastante más barato.


Todo ello cargando a 10A de intensidad con todas las Lipos en paralelo.

domingo, 5 de mayo de 2013

LightInTheBox

Se recomienda emplear el envío estándar aunque regalen el envío acelerado, ya que el acelerado puede ser parado, en esta web podemos encontrar muchos artículos peculiares como objetos para casa, iluminación Led o vestidos (incluidos de boda)


Descuentos:

$5 OFF $50 coupon: FW5LITB
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Pulsar sobre el enlace para consultar los productos de la oferta.



Se actualizarán según vayan saliendo nuevos descuentos y ofertas.

lunes, 22 de abril de 2013

El segundo estreno de la eBike

En este segundo estreno de la eBike, le he hecho bastantes cambios:

1) Controlador con 3 modos y control de crucero

2) Nuevo manillar más ancho

3) Manetas de freno Avid

4) Cableados Alligator I-link

5) Pastillas Ebc verdes

6) Cubierta delantera Blue Groove en 2,5" y dureza 42

7) Torque Arm

8) Dos focos Triple XM-L

9) Sillín más cómodo

10) Nuevos accionadores del cambio y desviadores

Espero que os guste, os dejo con las fotos...









miércoles, 17 de abril de 2013

Review foco de bicicleta Triple XM-L con pulsador en el manillar


Voy realizar una Review a este foco de bicicleta que nos ofrece un foco Triple XM-L, pulsador remoto, batería, cargador y los gomas necesarias para su instalación.



Características:

Dispone de tres Leds XM-L que pueden ser accionados mediante un pulsador remoto, este nos indica mediante una serie de Leds el estado de la batería.

Emplea una batería formada por cuatro 18650.

Modos:

Tiene 3 modos que nos permiten elegir el foco central (luz larga), los focos laterales (luz corta) y todos los focos encendidos.

Cada uno de ellos con modo rampa (elegido un determinado modo podremos elegir una intensidad desde la más alta a la más baja a nuestro gusto), todo ello regulado obteniendo un brillo casi constante (siempre iluminará prácticamente con la misma intensidad independientemente del estado de las baterías)

Foco central, luz larga, concentra la luz

Máxima potencia 1.20A 9.8W

Mínima potencia  0.08A 0.6W


Focos laterales, luz corta, difuminan la luz

Máxima potencia 0.64A 5.1W


Mínima potencia  0.02A 0.1W

Foco central + focos laterales - 2 Horas 31 minutos a máxima potencia con todos los Leds encendidos.

Máxima potencia: 1.82A 14.8W

Mínima potencia:  0.15A 1.1W

Para entrar en el modo rampa, debemos mantener pulsado el botón más de 3 segundos y reducirá la potencia hasta que lo soltemos o lleguemos al mínimo.

Una vez llegado al mínimo si volvemos pulsar el botón durante 3 segundos comenzará a aumentar hasta que soltemos el botón o lleguemos al máximo.



Indicador del estado de las baterías:

Dispone de un indicador Led, en el botón que se coloca en el manillar, que estando apagado se ilumina en azul para que sea más sencillo encontrar el botón.

Estando el foco encendido, pasa de azul a verde, posteriormente a amarillo y finalmente a rojo indicándonos el estado de las baterías.



Contenido:

El foco se encuentra en una caja de cartón duro adornada con un diseño exterior donde podemos apreciar diferentes características del producto, esta caja se cierra mediante dos imanes.


En su interior se encuentran presentados los diversos componentes protegidos en una espuma como la que se suele emplear para crear maletines de equipos profesionales.


El foco está formado de aluminio y tiene una serie de aletas que permiten refrigerar los Leds, se mantiene a temperaturas razonables incluso estando parado.

Los Leds vinieron perfectamente centrados.

El botón es un pulsador electrónico.




 La funda de las baterías se agarra mediante dos velcros dando la vuelta a una anilla (es una fijación muy segura que se suele usar en radio-control, nada ver que con una cinta de velcro convencional)



La batería está formada por 4 18650 que entregan 4096 miliamperios a 1A de intensidad de descarga, durando 2 Horas y 31 Minutos en caso de usar el modo de máxima potencia.

En la siguiente gráfica podemos comprobarla capacidad de la batería, en rojo vemos la curva del voltaje que es bastante lineal. 


Aquí podemos ver el cargador, que tiene un Led que indica el estado de la carga, debemos usar un adaptador de enchufe plano al típico enchufe circular Europeo.


Finalmente podemos apreciar seis O-ring para colocar el foco tanto en el manillar como el pulsador.




Pruebas de rendimiento:

Como ya indicaba anteriormente el foco se encuentra regulado, de tal forma que independientemente del estado de las baterías siempre obtendremos aproximadamente el mismo nivel de luz, en las linternas o focos que disponen de esta función siempre me gusta comprobar como de cierto es esto y por ello realicé una serie de fotografías en modo Alto con los parámetros de la cámara en Manual.



Modo Alto, prueba de luz constante:











Como se puede observar en las fotos la luz emitida es casi idéntica en todas las fotografías, solo la primera fotografía (con el foco encendido) es ligeramente más brillante, en la práctica no apreciaremos diferencias entre tener las baterías frescas o agotadas, la última fotografía corresponde a cuando apagué el foco, que estuvo encendido en modo Alto (el máximo), durante 2 Horas y 31 Minutos.

Se puede comprobar como el botón va variando de color según el estado de la carga de las baterías.



Peso de los diferentes componentes:

Foco y pulsador: 186 Grs.

Batería y funda: 200 Grs.

Goma grande: 3 Grs.

Goma pequeña: 2 Grs.



Comparativa entre
Triple XM-L con y sin pulsador de modos:

En este caso enfrenté el foco triple XM-L sin pulsador de modos Enlace a la Review del foco Triple XM-L sin pulsador y el foco Triple XM-L que si lo tiene (del que trata esta Review), dando un resultado muy parejo con un consumo algo inferior en el que tiene pulsador y el doble de duración prácticamente.

También hay que tener en cuenta que el foco con pulsador de modos, nos permite elegir entre cortas, largas o ambas.



Triple XM-L con pulsador de modos
(El analizado en esta Review)

Alto (Largas y cortas)


 Medio (Cortas)



 Bajo (Largas)




Triple XM-L sin pulsador




Alto


Medio


Bajo




Conclusión:

Nos ofrece un gran producto con una potencia similar al Triple XM-L sin pulsador; pero enfocando mejor la luz en la carretera, tiene una mayor autonomía (casi el doble) y la ventaja del pulsador en el manillar con la luz que nos indica el estado de la batería, así como el modo rampa.

Los acabados son bastante buenos y viene un conjunto muy completo.